La nuova RXF38 m.2 sviluppata con lo stesso sistema di smorzamento e molla pneumatica che ha portato la forcella DH38 m.1 alla gloria in coppa Coppa del Mondo è disponibile per bici da 29', offre una gamma di escursione di 160-180 mm e opzioni di offset di 44 e 51 mm costruite attorno all'ammortizzatore TTX18 caratteristico di Öhlins e all'esclusiva molla pneumatica a tre camere.

Sviluppato per l'uso su trail, enduro ed e-MTB, l'RXF38 m.2 condivide diverse tecnologie chiave con la DH38. La nuova arrivata nella gamma Öhlins porta steli da 38 mm, un telaio rinforzato e ottimizzato per il trail molto accidentati, smorzamento TTX che ispira fiducia e regolabilità senza rivali.

Steli da 38 mm: più grande è meglio
La nuova forcella vanta steli da 38 mm di diametro che offrono una maggiore rigidità. Öhlins ha ridotto la flessibilità dove conta perchè rigidità non dovrebbe significare durezza e Öhlins ha lavorato duramente per trovare il modello di flessibilità perfetto - in frenata, in curva e all'impatto - per fornire un maggiore controllo su un ampio spettro di guida e terreno. Più controllo significa discese più veloci e fluide, ma significa anche maggiore comfort; le prestazioni a prova di bomba dell'RXF38 m.2 rendono facili i percorsi da DH e le meritate discese enduro, così puoi andare più veloce più a lungo. Ciò che va giù deve comunque salire, e come tale, trovare il miglior equilibrio tra prestazioni a prova di bomba in discesa e guida in salita leggerissima è stato un obiettivo chiave durante lo sviluppo della forcella.

L'RXF38 m.2 di Öhlins punta la bilancia a un peso di tutto rispetto di 2320 g, poco più di 200 g in più rispetto alla l'RXF36 m.2. Per raggiungere questo obiettivo, Öhlins si è sbarazzata di grammi preziosi rivedendo completamente le parti inferiori del suo predecessore RXF38 m.1 per trovare una giusta via di mezzo tra DH38 e RXF36. Anche la piastra e gli steli sono stati messi a punto di test in test per massimizzare il rapporto tra rigidità e peso della forcella. Il risultato finale è una forcella progettata per fluttuare su per le colline e sfrecciare giù.

Il telaio revisionato della forcella e gli steli rigidi da 38 mm senza compromessi sono completati dal sistema di smorzamento TTX18 caratteristico di Öhlins. Adottato dalla sorella maggiore DH38 m.1 e adattato per adattarsi a una piattaforma a singola piastra, il sistema di smorzamento TTX18 offre prestazioni di livello mondiale, comprovate in gara. La sua maggiore pressione di smorzamento consente una migliore risposta della valvola di smorzamento, con un pistone da 18 mm ottimizzato per il trail che fornisce un'eccellente sensibilità ai piccoli urti per mantenere gli pneumatici piantati su terreni tecnici.

Quando si tratta di dossi della varietà più grande, la molla pneumatica altamente capace della forcella e l'ammortizzatore TTX18 si combinano per inghiottire radici e rocce intere, mantenendo velocità e aderenza sulle linee più difficili. Tra i grandi successi, l'RXF38 m.2 semplifica anche il lavoro di manutenzione.

Straordinaria possibilità di regolazione
Il sistema a doppio pistoncino rivisto e la molla pneumatica a tre camere della forcella consentono una messa a punto completa, semplice e senza attrezzi della molla pneumatica dal movimento iniziale fino al fondo corsa. E proprio come il DH38 m.1 vincitore della Coppa del Mondo, l'RXF38 m.2 beneficia di una vasta gamma di regolazioni intuitive. I ciclisti possono facilmente regolare con precisione le prestazioni della forcella per adattarsi a qualsiasi terreno, grazie a 15 clic di compressione a bassa velocità e smorzamento in estensione a bassa velocità e 3 clic di regolazione della compressione ad alta velocità, oltre a un'impostazione della modalità salita.

Sistema di smorzamento TTX18

Sistemi di ammortizzatori e molle pneumatiche a cartuccia indipendenti

Molla pneumatica regolabile a 160/170/180 mm di escursione

Sistema di sospensioni pneumatiche a tre camere facile da regolare

Diametro dello stelo di 38 mm con offset di 44 mm e 51 mm

Design dell'asse flottante per ridurre al minimo l'attrito

Approvato per l'uso eMTB

Compatibile con pneumatici di dimensioni massime fino a 29”x2.6

Compatibile con dimensioni massime del disco fino a 220 mm, ottimizzato per 200 mm

Peso: da 2320 grammi